Partage des aides à la navigation : des projets concrets pour réinventer les usages

Des phares & balises à l’avant-garde de l’innovation : des projets concrets pour réinventer les usages des aides à la navigation.
Et si les phares et balises étaient utilisés pour d’autres motifs d’intérêt général que de la signalisation maritime ? C’est le pari réussi de la Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique-Manche Ouest et du Pôle Mer Bretagne Atlantique, qui viennent de concrétiser un appel à manifestation d’intérêt inédit en faveur d’un usage partagé des infrastructures existantes en mer.

Des projets innovants au cœur des enjeux maritimes

Parmi les six candidatures reçues : Fondation OPEN-C, Ifremer, Toud Gward, trois initiatives ont été retenues pour leur caractère innovant, leur utilité concrète et leur contribution aux défis environnementaux et sécuritaires en mer :

• Mieux comprendre l’océan pour mieux anticiper
  Avec son projet ERILIC, Ifremer déploie des sondes autonomes sur des bouées afin de mesurer en continu les paramètres physico-chimiques de l’océan. Objectif : mieux détecter et anticiper les phénomènes extrêmes, comme les vagues de chaleur marines, et alimenter les futurs modèles numériques de l’océan. Implantation donc, sur les bouées de signalisation maritime en pleine mer, des capteurs du projet.

• Des phares transformés en stations de mesure environnementale
  La Fondation OPEN-C, dans le cadre du projet WindMorbihan, capitalise sur des équipements déjà installés sur les phares des Grands Cardinaux et du plateau du Four pour collecter et diffuser des données sur le vent et l’environnement marin. Ces informations sont mises à disposition des usagers de la mer via des plateformes numériques accessibles. La poursuite d’une collaboration fructueuse pour l’acquisition, et la mise à disposition du public, de données météorologiques en mer.

• Une navigation plus sûre grâce à des capteurs intelligents
  La société Toud Gward développe un réseau de stations fixes intégrant radar, caméra et système AIS pour analyser en temps réel l’environnement maritime. Connectées à une application mobile, ces stations permettront d’alerter les navigateurs, notamment les moins équipés, des dangers à proximité. Possibilité offerte au candidat de réaliser un banc d’essai de son système en baie de Lorient sur les aides à la navigation fixe du secteur.

Une dynamique appelée à se poursuivre

Face à l’intérêt suscité et à la qualité des projets proposés, cette démarche ouvre la voie à de nouvelles collaborations entre acteurs publics, scientifiques, entreprises et organisations citoyennes. Elle confirme également le rôle croissant des infrastructures maritimes comme supports d’innovation au service de la connaissance et de la préservation des océans.

Forts de ce succès, la DIRM NAMO et le Pôle Mer Bretagne Atlantique annonceront le lancement d’un nouvel appel à manifestation d’intérêt au dernier trimestre 2026.

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